| Бренд | Shimano |
|---|---|
| Раздел | Гидравлические дисковые тормоза |
| Упаковка | Фирменная заводская упаковка |
| Изготовлено в | Япония |
| Технологии | One Way Bleeding, J-Kit, I-Spec EV, Ice-Tech, Servo Wave |
| Группа оборудования | XTR |
|
Сторона
Обратите внимание! По умолчанию, все передний тормоза рассчитаны на левосторонний монтаж, а все задние тормоза на правосторонний монтаж. |
Комплект тормозов (передний+задний) |
| Калипер | 4 поршня |
| Длина гидролинии, мм | переднее 1000 мм, заднее 1700 мм |
| Тип тормозов | Дисковые гидравлические |
| Назначение | МТБ (cross-country), МТБ (Trail, All Mountain, Enduro) |
| Серия | XTR M9100 |
Новой почтой по Украине — 46 грн.
Укрпочтой по Украине — 35 грн.
Гарантия от магазина 1 месяц
Комплект дисковых тормозов Shimano XTR Enduro BR-M9120 оснащен тормозными колодками с радиаторами. Двухкомпонентные тормозные суппорты имеют по четыре керамических поршня, каждый из которых обеспечивает максимальную тормозную мощность на сложных, техничных трассах, которые часто встречаются если вы катаете Trail, Enduro или All Mountain. На ручках BL-M9120 можно регулировать расстояние до руля (без инструментов) и, кроме того, точку контакта. Технология Servo Wave обеспечивает оптимальное преобразование хода ручки в силу торможения. Дизайн тормозных ручек также примечателен: хомут расположен ближе к центру, а на конце есть специальный выступ для упора. Результат - повышенная жесткость, более четкое ощущение торможения и лучший общий контроль. Для прокачки калиперов, используется технология One Way Bleeding.
Серия: XTR M9100
Применение: кросс-кантри, эндуро, трейл, олл-маунтин
Тип: гидравлический, 4 поршня
Рабочая жидкость: минеральное масло
Гидролиния: SM-BH90-SBM
Длина (передний/задний): 1000 мм / 1700 мм
Крепление суппорта: PostMount
Поршни: 4
Колодки: органические Shimano N03A с охлаждающими ребрами Ice-Tech
Конструкция: двух составной
Материал суппорта: алюминий
Соединение с гидролинией: через банджо
Длина ручки: под 2 пальца
Варианты регулировки: регулировка досягаемости (инструменты не требуются), свободный ход
Крепление: хомут (откидной), I-Spec EV (для манеток)
Материал тормозного рычага: алюминий
Материал корпуса тормозной ручки: алюминий
Соединение с гидролинией: прямое
- более высокое тормозное усилие с меньшим усилием на пальцы и чрезвычайно линейной реакцией на движение рычага
- На 10% больше мощность торможения (по сравнению с M9020)
- возможность сразу проложить гидролинию в раме (если сама рама рассчитана на это) благодаря конструкции сборки J-Kit
- обновлена форма тормозной ручки
- более быстрая реакция торможения с более коротким холостым ходом
- на 8% жестче, чем M9020, даже при высоких температурах
- возможно крепление IS с адаптером
- керамический поршень
- рекомендуемый тормозной диск: SLX / Deore XT / XTR
- окрашенный тормозной суппорт, титановый болт (4 мм)
- прокачка с помощью воронки SM-DISC
- совместимость с I-Spec EV
- анодированный тормозной рычаг, окрашенный корпус, прижимной болт из нержавеющей стали (окрашенный)
Servo Wave
Тормозной рычаг Servo Wave уже в начале своего движения обеспечивает значительную мощность, так чтобы можно было начать торможение при небольшом усилии. Уже после соприкосновения тормозного покрытия колодок с дисками тормозное усилие сильно возрастает. При этом большая часть хода рычага еще остаётся в распоряжении, чтобы можно было добавить усилия торможения и дозировать его более целенаправленно.
I-Spec EV
Благодаря конструкции I-Spec EV манетку Shimano можно установить непосредственно на тормозную ручку, поэтому хомут манетке не требуется, а диапазон регулировки может быть значительно увеличен. 14 мм доступны с I-Spec EV для продольной регулировки и 20° для регулировки поворота, что позволяет каждому гонщику настроить настройку в соответствии со своей индивидуальной анатомией или предпочтениями. Тормозные ручки I-Spec EV несовместимы со старыми системами I-Spec A/I-Spec B.
Ice-Tech
Shimano представила тормозные роторы и колодки с технологией Ice-Tech и Ice-Tech Freeza, чтобы создать эффективную и надёжную технологию охлаждения для стабильно высоких тормозных характеристик. Тормозные колодки и ротора с такими технологиями имеют дополнительные охлаждающие ребра (радиаторы).
One-Way-Bleeding
Одностороннее прокачивание тормоза было разработано Shimano для быстрого и простого предотвращения попадания воздуха в гидравлическую систему тормозов. Упростили маршрут прохождения масла по всей системе, чтобы предотвратить попадание пузырьков воздуха в систему. Односторонняя подача масла плюс воронкообразный инструмент (Shimano SM-Disc) с минеральным маслом обеспечивает простую и чистую систему удаления воздуха.
J-Kit
Это простая система соединения гидролинии и ручки для гидравлических тормозов, которая разработана для удобства прокладки гидролинии внутри рамы (для рам, которые поддерживают внутреннюю прокладку). Гидролиния и тормозная ручка уже заполнена маслом. На самой гидролинии есть тонкая мембрана, а в тормозной ручке есть небольшой штифт, который протыкает эту мембрану во время сборки тормоза, позволяя маслу свободно перетекать по всему тормозу.
- IM9120JLFPSA100 + IM9120JRRXSA170
- 2 x дисковых тормоза Shimano XTR BR-M9120 + BL-M9120, передний и задний
- 1 x тормозная гидролиния Shimano SM-BH90-SBM, 1000 мм (передняя)
- 1 x тормозная гидролиния Shimano SM-BH90-SBM, 1700 мм (задняя)
- 2 пары тормозных колодок Shimano N03A
- 2 х проставки в калипер
- 4 болта суппорта
- 2 оливки (в сборе)
- Фирменная заводская упаковка
